1. CEO UPS, Carol Tomé, menyatakan dalam sebuah pernyataan: "Kami bersatu untuk mencapai kesepakatan yang saling menguntungkan mengenai isu yang penting bagi pimpinan serikat pekerja National Teamsters, karyawan UPS, dan pelanggan UPS." (Saat ini, kemungkinan besar pemogokan dapat dihindari, dan pemogokan masih mungkin terjadi. Proses persetujuan anggota serikat diperkirakan akan memakan waktu lebih dari tiga minggu. Hasil pemungutan suara anggota serikat pekerja masih dapat memicu pemogokan, tetapi jika pemogokan terjadi pada akhir Agustus, bukan peringatan awal 1 Agustus. Ada kekhawatiran bahwa kekurangan pengemudi truk dapat dimulai minggu depan dan melumpuhkan rantai pasokan AS, yang akan merugikan perekonomian miliaran dolar.)
2. Carol Tomé berkata: “Perjanjian ini akan terus memberikan kompensasi dan tunjangan terbaik di industri kepada pengemudi truk karyawan penuh waktu dan paruh waktu UPS, sekaligus mempertahankan fleksibilitas yang kami butuhkan untuk tetap kompetitif, melayani pelanggan, dan mempertahankan bisnis yang kuat.”
3. Sean M. O'Brien, manajer umum Teamsters, sebuah perkumpulan pengemudi truk nasional, mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa kontrak sementara berdurasi lima tahun ini “menetapkan standar baru bagi gerakan buruh dan meningkatkan standar bagi semua pekerja.” “Kami mengubah aturan mainnya, berjuang siang dan malam untuk memastikan anggota kami memenangkan kesepakatan ideal yang memberikan upah tinggi, menghargai kerja keras anggota kami, dan tanpa konsesi.”
4. Sebelumnya, pengemudi pengiriman paket kecil purnawaktu UPS memperoleh rata-rata $145.000 per tahun sebagai kompensasi bruto. Kompensasi ini mencakup pembayaran premi asuransi kesehatan penuh, cuti berbayar hingga tujuh minggu, ditambah hari libur resmi berbayar, cuti sakit, dan hari libur opsional. Selain itu, terdapat biaya pensiun dan biaya studi.
5. Teamsters menyatakan bahwa perjanjian tentatif yang baru dinegosiasikan akan meningkatkan upah Teamsters penuh waktu dan paruh waktu sebesar $2,75/jam pada tahun 2023 dan meningkat sebesar $7,50/jam selama masa kontrak, atau lebih dari $15.000 per tahun. Kontrak tersebut akan menetapkan upah dasar paruh waktu sebesar $21 per jam, dengan pekerja paruh waktu yang lebih senior akan mendapatkan upah lebih tinggi. Upah maksimum rata-rata untuk pengemudi truk penuh waktu UPS akan naik menjadi $49 per jam! Teamsters mengatakan kesepakatan itu juga akan menghilangkan sistem upah dua tingkat bagi sebagian pekerja dan menciptakan 7.500 lapangan kerja penuh waktu baru di UPS bagi anggota serikat pekerja.
5. Analis Amerika mengatakan bahwa perjanjian ini "sangat menguntungkan UPS, industri transportasi paket, gerakan buruh, dan pemilik kargo." Namun, "para pengirim perlu mencari detail perjanjian untuk memahami seberapa besar kontrak baru ini akan memengaruhi biaya mereka sendiri, dan bagaimana hal itu pada akhirnya akan memengaruhi kenaikan tarif umum UPS pada tahun 2024."
6. UPS menangani rata-rata 20,8 juta paket per hari tahun lalu, dan meskipun FedEx, Layanan Pos AS, dan layanan pengiriman Amazon sendiri memiliki kelebihan kapasitas, hanya sedikit yang yakin bahwa semua paket dapat ditangani oleh alternatif ini jika terjadi pemogokan. Isu-isu dalam negosiasi kontrak meliputi penyediaan AC untuk van pengiriman, tuntutan kenaikan upah yang signifikan, terutama bagi pekerja paruh waktu, dan pengurangan kesenjangan upah antara dua kelas pekerja yang berbeda di UPS.
7. Menurut ketua serikat pekerja Sean M. O'Brien, kedua belah pihak sebelumnya telah mencapai kesepakatan sekitar 95% dari kontrak, tetapi negosiasi tersebut gagal pada 5 Juli karena masalah ekonomi. Selama perundingan hari Selasa, fokusnya adalah pada gaji dan tunjangan bagi pengemudi paruh waktu, yang merupakan lebih dari separuh pengemudi truk perusahaan. Setelah negosiasi dilanjutkan pada Selasa pagi, kedua belah pihak dengan cepat mencapai kesepakatan awal.
8. Bahkan pemogokan yang berlangsung singkat dapat membuat UPS berisiko kehilangan pelanggan dalam jangka panjang, karena banyak pengirim utama mungkin menandatangani kontrak jangka panjang dengan pesaing UPS seperti FedEx untuk menjaga paket tetap mengalir.
9. Mogok kerja masih mungkin terjadi, dan ancamannya belum berakhir. Banyak pengemudi truk masih menyimpan amarah karena anggota serikat pekerja bisa saja menolak kesepakatan meskipun ada kenaikan gaji dan keuntungan lain yang bisa diraih.
10. Beberapa anggota Teamsters merasa lega karena tidak perlu mogok kerja. UPS belum pernah mogok kerja sejak tahun 1997, sehingga sebagian besar dari 340.000 pengemudi truk UPS tidak pernah mogok kerja selama mereka bekerja di perusahaan. Beberapa pengemudi UPS seperti Carl Morton diwawancarai dan mengatakan bahwa ia sangat gembira dengan berita kesepakatan tersebut. Jika itu terjadi, ia siap mogok, tetapi berharap itu tidak akan terjadi. "Rasanya lega seketika," ujarnya kepada media di sebuah gedung serikat pekerja di Philadelphia. "Ini gila. Yah, beberapa menit yang lalu, kami pikir akan ada pemogokan, dan sekarang pada dasarnya sudah beres."
11. Meskipun kesepakatan tersebut mendapat dukungan dari pimpinan serikat pekerja, masih banyak contoh kegagalan dalam pemungutan suara persetujuan kolektif anggota. Salah satu pemungutan suara tersebut terjadi minggu ini ketika 57% anggota serikat pilot FedEx memilih untuk menolak perjanjian kontrak sementara yang akan menaikkan gaji mereka sebesar 30%. Karena undang-undang ketenagakerjaan yang berlaku bagi pilot maskapai, serikat pekerja tidak diizinkan untuk mogok dalam jangka pendek meskipun telah ada suara penolakan. Namun, pembatasan tersebut tidak berlaku bagi pengemudi truk UPS.
12. Serikat pekerja Teamsters mengatakan kesepakatan itu akan menelan biaya UPS sekitar $30 miliar tambahan selama lima tahun masa kontrak. UPS menolak berkomentar mengenai perkiraan tersebut, tetapi mengatakan akan merinci perkiraan biayanya ketika melaporkan pendapatan kuartal kedua pada 8 Agustus.
Waktu posting: 04-Agu-2023
